Subaru Outback desde 40.400 €

Motor Subaru Boxer

A diferencia de otros tipo “v“ o “en línea”, el motor BOXER se caracteriza por su configuración horizontalmente opuesta en la que los pistones se sitúan a una distancia de 180º consiguiendo rebajar su perfil y hacerlo más plano. Gracias a su bajo centro de gravedad y una distribución más equilibrada del peso, mejora la estabilidad del Outback y reduce las vibraciones, gracias a los movimientos opuestos de los pistones, aportando un gran confort y suavidad en la conducción.

2.0 litros DOHC Subaru Boxer Diesel

Hemos mejorado las cifras de consumo del motor SUBARU BOXER 2.0D DOHC Turbo , más potente y eficiente que nunca. Además de ser más limpio y cumplir la normativa Euro6 es silencioso y vibra menos, garantizando el máximo confort en sus viajes. Los precalentadores cerámicos le permitirán arrancar con más rapidez durante los fríos días de invierno.

2.5 litros DOHC Subaru Boxer

Suave y robusto por naturaleza, hemos mejorado el motor DOHC de 2.5 litros para conseguir mejoras notables en su rendimiento. Descubrirá que el Nuevo Outback se muestra más receptivo en la conducción por ciudad y carretera gracias a un extraordinario par de 235-Nm a una menor rpm de 4.000. Combinado con el sistema Lineartronic, mejora el consumo y reduce las emisiones contaminantes.

Transmisión

El Outback cuenta con 2 opciones de transmisión, Manual de 6 velocidades y CVT Lineartronic, cada una adaptada a su propia variación de AWD simétrica.

Lineartronic + AWD Con Reparto Activo De Par

Disponible en los motores 2.5i y 2.0D, la transmisión (CVT) Lineartronic ofrece una conducción más suave, silenciosa y eficiente. Saque el máximo provecho al conjunto SUBARU BOXER y AWD Simétrica, manteniendo el motor en su rango de potencia ideal para asegurar las excepcionales cifras de consumo del Outback.

El control variable secuencial, le permite sentir el punto de cambio al acelerar, creando una conexión firme y confortable entre el vehículo y la carretera.

Levas en el volante

Para una conducción más deportiva, los modelos 2.5i disponen de modo manual de 6 secuencias, mientras que los 2.0D incorporan 7. Tan sólo tiene que utilizar las levas en el volante para seleccionar la velocidad del cambio Lineartronic que mejor se adapte a sus condiciones de conducción en cada momento.

Transmisión Manual 6MT + AWD

El Outback 2.0D incorpora una transmisión manual de cambio fluido de 6 velocidades combinada con un sistema AWD con diferencial central con LSD Si la velocidad de la rueda difiere entre los ejes delantero y trasero, el sistema ayuda a distribuir la potencia entre las ruedas con máxima tracción.

Eyesight

En Subaru creemos en la SEGURIDAD INTEGRAL, y una parte importante de ella es la seguridad previa a una colisión, dedicando gran parte de nuestros esfuerzos a asegurarnos de que no llegue a producirse un accidente. Por eso, hemos creado EyeSight, el innovador sistema de asistencia a la conducción de Subaru. Al detectar un peligro potencial, avisa al conductor y en caso necesario frena para ayudar a evitar un accidente, reduciendo así la presión sobre el conductor y mejorando su sensación de seguridad.

Control de crucero adaptativo

Eyesight no solo mantiene la velocidad que marca el conductor como haría un control de crucero tradicional. Cuando detecta un vehículo delante, el control de crucero adaptativo ajusta la velocidad para mantener una distancia determinada con él, mediante la monitorización de la distancia y la diferencia de velocidad. Ajusta el motor, transmisión y freno para mantener la velocidad en base al tráfico en un rango que va aproximadamente de 0 a 180km/h. Diseñado para ser utilizado en autovías, autopistas y carreteras similares.

Aviso de distracción y salida de carril

Cuando por efecto de la fatiga, el conductor se distrae y comienza a desviarse, dar bandazos o sobrepasar el carril, el aviso de distracción te alertará con una alarma sonora y un indicador intermitente. No obstante, este aviso solo se activará a velocidades superiores a los 60km/h. Si el conductor viaja a una velocidad de unos 50km/h o más y comienza a salirse del carril accidentalmente sin señalizarlo, la función de aviso de salida de carril te advertirá con un sonido y un indicador parpadeante, antes de salirse del carril.

Alerta de arranque del vehículo delantero

Cuando el vehículo está parado y el sistema Eyesight detecta que el tráfico empieza a moverse, la alerta de arranque del vehículo delantero advierte al conductor con un timbre y una señal luminosa intermitente.

Asistente de mantenimiento en el carril

Al conducir por autopistas, autovías y carreteras similares, el asistente de mantenimiento de carril controla las líneas del asfalto con una cámara estéreo y detecta cuándo el vehículo comienza a salirse de su carril. Este sistema se activa a una velocidad superior a 60 km/h, corrigiendo la dirección del volante para evitar la salida del carril y favorecer así una conducción segura.

Sistema de anticipación de la asistencia en la frenada

Al anticipar una colisión inminente con un vehículo u otro obstáculo situado por delante, este sistema avisa al conductor con una alarma y una luz que se enciende en el salpicadero. Si aun así el conductor no realiza una acción evasiva para impedir el choque, el sistema frena automáticamente para reducir el impacto, o si ello es posible, evitar la colisión.

Gestión anticipada del acelerador

Cuando Eyesight visualiza un obstáculo por delante del vehículo y, en lugar de dar marcha atrás, el conductor mete una marcha, el sistema de gestión pre-colisión del acelerador emite varios pitidos breves, lanza una señal luminosa parpadeante y corta la potencia del motor para evitar un choque frontal.

Seguridad activa

Al tomar una curva el control activo de par distribuye de manera adecuada la relación precisa entre las ruedas interiores y exteriores. Con ello, se logra un agarre así como una estabilidad óptima, ofreciendo al conductor una agradable sensación de seguridad.

Paquete de seguridad avanzada (SRVD)

El SRVD utiliza sensores colocados alrededor del vehículo para avisarte de la presencia de vehículos en los puntos ciegos, mejorando la seguridad al cambiar de carril. También previenen de cualquier riesgo potencial de colisión al circular marcha atrás.

Paquete de seguridad avanzada (HBA)

La tecnología High Beam Assist incrementa la visibilidad y la seguridad de la conducción nocturna al activar y desactivar automáticamente las luces largas del Outback, dependiendo de las condiciones de la conducción.

Seguridad pasiva

Todos los Subaru superan con creces las prácticas habituales cuando se trata de salvaguardar tu seguridad. En caso de colisión frontal, el diseño del motor SUBARU BOXER y de la caja de cambios del Outback evitará que estos se desplacen al interior de la cabina.

Bastidores de refuerzo con forma de anillo

Los bastidores de refuerzo con forma de anillo refuerzan la cabina de pasajeros desde el techo hasta las puertas, las columnas y el suelo. El diseño ayuda a desviar y alejar de los ocupantes la energía del impacto en caso de colisión. También ayuda a reforzar y aligerar el chasis, incrementando y fortaleciendo la protección.

Asientos, cinturones y airbags SRS

El Outback incorpora de serie airbags SRS frontales, laterales-delanteros, de cortina y para las rodillas. Los cinturones delanteros ajustables en altura disponen de pretensores para sujetar a los pasajeros y limitadores de carga que suavizan la presión sobre el pecho.